Porto Flavia is een erts-laadhaven uit 1924, uitgehouwen in de kalkstenen kliffen van Masua, vlak bij Iglesias in het zuidwesten van Sardinië. Via twee boven elkaar gelegen tunnels en negen silo's belandden lood en zink rechtstreeks in de ruimen van de wachtende schepen. Tegenwoordig organiseert de Comune di Iglesias rondleidingen van 50 minuten die voor volwassenen €13 kosten, en de tunnel eindigt op een balkon met uitzicht op Pan di Zucchero, een zeestack van 133 meter hoog.
Porto Flavia in het kort
Wat het is: een mijnhaven, geen mijn. Hier werd erts verscheept uit de mijnen van Masua en de mijnen in de omgeving.
Gebouwd: de tunnels werden tussen 1922 en 1924 gegraven, naar een ontwerp van ingenieur Cesare Vecelli, die de haven vernoemde naar zijn oudste dochter, Flavia.
Opslag: negen silo's tussen de twee tunnels boden plaats aan maximaal 10.000 ton erts.
In gebruik tot: de jaren zestig.
Rondleiding: ongeveer 50 minuten, een bovenste tunnel van 600 meter en daarna 108 treden af naar de onderste tunnel van 100 meter.
Prijs (zoals vermeld op 25 oktober 2026): €13 volledig tarief, €8 gereduceerd, gratis onder de 6 jaar met een ticket.
Beheerd door: de Comune di Iglesias, met rondleidingen op vaste tijden en met een maximum aantal bezoekers.
Wat Porto Flavia is en waarom het werd gebouwd
De mijnbouw in Masua begon halverwege de 19e eeuw, en in 1859 ging de concessie naar de Società di Montesanto. Aan het einde van die eeuw werkten er meer dan 700 mensen in de mijn. In 1922 bracht het Belgische bedrijf Vieille Montagne de mijn nieuw leven in.
Het probleem was het transport. Het erts werd met de hand geladen op kleine zeilboten, de bilancelle, en naar Carloforte op het eiland San Pietro gebracht, waar grote vrachtschepen het ophaalden. Vecelli's oplossing was om de schepen naar de klif te laten komen.
Hij liet twee tunnels boven elkaar in de landtong graven. Treinen uit de mijnen reden door de bovenste tunnel en stortten het erts in negen silo's. Vanuit de onderste tunnel reikte een intrekbare transportband op een beweegbare arm over zee en laadde het lood en zink rechtstreeks in de stoomschepen die beneden afmeerden. Volgens de pagina over Masua en Porto Flavia van Sardegna Turismo verkortte dit de tijd en verlaagde het de kosten om erts naar de smelterijen in Noord-Europa te brengen.
De middeleeuws ogende toren bij de tunnelingang draagt de naam van Flavia. Porto Flavia was in bedrijf tot de jaren zestig, toen de mijnbouw in de streek werd afgebouwd. In de jaren 2000 werd het gerestaureerd, en het onderste niveau, waar de trechters hun erts op de transportband leegden, ging in mei 2022 na onderhoudswerk weer open voor rondleidingen.
Wie de rondleidingen organiseert en hoe je boekt
De locatie is in bruikleen van IGEA, het door de Sardijnse regio gecontroleerde mijnbouwbedrijf, en de Comune di Iglesias beheert haar sinds 2017 op basis van een kosteloze bruikleenovereenkomst, volgens het reglement van de Comune uit 2022 voor de locatie Porto Flavia. Tickets worden verkocht door de toeristische dienst van de stad op de officiële Porto Flavia-pagina van Iglesias Turismo.
Je kunt op drie manieren kopen:
Online, via de pagina van Iglesias Turismo (maximaal 30 personen per bestelling).
Bij het toeristenbureau, Piazza Municipio 1, Iglesias.
Bij de kassa bij Porto Flavia zelf.
Prijzen zoals vermeld op 25 oktober 2026:
Volledig tarief: €13
Gereduceerd: €8 voor kinderen van 6 tot 12 jaar en 65-plussers, en voor pelgrims van de Cammino di Santa Barbara met credentials
Groepen van minstens 20 volwassenen: €10 per persoon
Scholen: €8, niet online te koop
Onder de 6: gratis, maar ze hebben wel een ticket nodig
De bezoeken vinden plaats in uursloten met een maximum aantal bezoekers. Op 25 oktober 2026 toonde de boekingskalender zes tijdsloten per dag, om 10:00, 11:00, 12:00, 14:00, 15:00 en 16:00 uur, met telkens maximaal 80 plaatsen, en data die te boeken waren tot 13 november. De Comune vermeldt Engelstalige rondleidingen om 11:00, 12:00, 14:00, 16:00 en 17:00 uur, dus controleer welke er op jouw datum plaatsvinden. Na aankoop kun je de tijd nog wijzigen. Wees 15 minuten van tevoren aanwezig: wie te laat komt, wordt niet toegelaten en krijgt geen geld terug.
Hoe de rondleiding verloopt
Het bezoek duurt ongeveer 50 minuten. Eerst loop je door de bovenste tunnel, zo'n 600 meter over een vrij vlakke aarden vloer. Daarna leidt een trap van 108 treden naar beneden, naar de onderste tunnel van ongeveer 100 meter lang, die uitkomt op zee. Je gaat dezelfde weg terug, dus tel de treden twee keer.
De officiële bezoekersregels:
Gesloten, comfortabele schoenen zijn verplicht. Slippers, hoge hakken en zwemkleding zijn niet toegestaan.
De trap wordt niet aanbevolen voor zwangere vrouwen en mensen met hart- of mobiliteitsproblemen.
De bovenste tunnel kan met een begeleider worden bezocht door mensen met beperkte mobiliteit; dit wordt per geval beoordeeld.
Baby's onder de één jaar moeten in een draagzak op de buik worden gedragen, en het personeel zorgt voor een kleine beschermhelm.
Geen huisdieren.
Het uitzicht op Pan di Zucchero
De rondleiding eindigt op het zeebalkon met uitzicht op Pan di Zucchero, door de Comune omschreven als de hoogste zeestack van de Middellandse Zee met 133 meter (Sardegna Turismo noemt 132). Tot de 18e eeuw stond hij bekend onder de Sardijnse naam Concali su Terràinu. Hij en de drie kleinere stacks ernaast bestaan uit bijna zuivere Cambrische kalksteen.
Je kunt hem ook gratis zien vanaf het strand van Masua of vanaf een boot, en klimmers beklimmen hem met gespecialiseerde gidsen. Meer over de rots zelf lees je in ons verhaal over Pan di Zucchero, de witte zeestack van Masua.
Hoe kom je bij Porto Flavia
Je hebt een auto nodig, of een tour inclusief vervoer. De routebeschrijving van de Comune: neem de SS130 naar Iglesias, daarna de SS126 richting Gonnesa, en sla kort voor Gonnesa af op de SP83, volgens de borden naar Masua en Porto Flavia. Vanaf de kleine gratis parkeerplaats is het ongeveer 200 meter lopen naar de kassa.
Vanaf Iglesias: ongeveer 21 km, zo'n 35 tot 40 minuten rijden.
Vanaf Cagliari: ongeveer 78 km, circa anderhalf uur. Iglesias ligt ongeveer 40 minuten van de luchthaven Cagliari-Elmas.
Met de trein: Iglesias heeft een station met treinen vanuit Cagliari, maar Porto Flavia ligt nog steeds ongeveer 21 km verderop over de weg, dus voor het laatste stuk heb je een auto of taxi nodig.
Het ticketformulier vermeldt ook een combiticket "Porto Flavia + bus", maar dat was niet te boeken toen we op 25 oktober 2026 keken. Beschouw het als een mogelijke seizoensoptie en controleer het voordat je er je planning op baseert.
Bezoekersaantallen Porto Flavia: waarom vooraf boeken belangrijk is
Het aantal bezoekers is tussen 2015 en 2022 meer dan verdrievoudigd. De Comune telde 19.756 bezoekers in 2015 en 31.097 in 2018. In 2021 was het aantal 40.212, en in 2022 steeg het naar 63.825, een stijging van 59% in een jaar. Buiten de zomer trok alleen al april 2018 4.415 bezoekers en oktober 2.298.
De toegang is om veiligheidsredenen beperkt, en de Comune raadt sterk aan om vooraf te kopen. Boek een paar dagen van tevoren online, zeker voor data in het voorjaar en de zomer.
Wat de meeste gidsen verkeerd hebben
"Porto Flavia-mijn". De Comune benadrukt dat het geen mijn is en dat ook nooit was. Het was een haven voor erts dat elders werd gewonnen.
"Een UNESCO-werelderfgoedlocatie". Noch Porto Flavia, noch het Parco Geominerario staat op de Werelderfgoedlijst. Op de geschiedenispagina van het Parco Geominerario zelf staat dat een UNESCO-erkenning uit 1997 later verviel. Het park, opgericht bij ministerieel decreet in 2001, trad in 2007 toe tot het door UNESCO gesteunde netwerk van Geoparken en werd later in september 2019 uit het netwerk van UNESCO Global Geoparks verwijderd, meldde ANSA.
Oude prijzen. Oudere pagina's, waaronder een bericht van de Comune uit 2017, noemen €10. De officiële pagina vermeldde in oktober 2026 €13.
Parkeren. De Engelse versie van de officiële pagina noemt "parking fee", maar in het Italiaanse origineel staat dat de kleine parkeerplaats gratis is.
Laveria Lamarmora. Veel routes sturen je naar binnen. Volgens de pagina van de Comune over Laveria Lamarmora is die momenteel gesloten wegens veiligheidswerkzaamheden, dus bekijk haar vanaf de weg.
Combineer Porto Flavia met Nebida, het strand van Masua, Buggerru en Cala Domestica
Op een volle dag langs deze kust zie je nog meer mijnlocaties en stranden.
Strand van Masua (Il Molo): een kleine halvemaan van fijn goudkleurig zand, genoemd naar de oude betonnen mijnpier aan de noordkant, met Pan di Zucchero voor de kust.
Laveria Lamarmora, Nebida: ongeveer 7 km naar het zuiden. De vervallen erts-wasserij, waar vooral vrouwen lood- en zinkerts van afvalgesteente scheidden, kijkt bij Nebida uit over de zee. In 1919 had Nebida 3.000 inwoners, van wie een derde in de mijn werkte; die sloot in de jaren zeventig.
Galleria Henry, Buggerru: ongeveer 20 km naar het noorden. Deze tunnel werd in de laatste drie decennia van de 19e eeuw gegraven. Op de pagina over Galleria Henry van Sardegna Turismo staat dat bezoek alleen mogelijk is na reservering: een elektrisch treintje over de oude stoomspoorlijn naar buiten, een wandeling terug en een laatste uitzicht op 50 meter boven de zee.
Cala Domestica: ongeveer 14 km naar het noorden, 2 km ten zuiden van Buggerru. Een mijntunnel leidt van de hoofdbaai naar het kleinere La Caletta, en tot 1940 werden hier mineralen verscheept, volgens de gids over Cala Domestica van Sardegna Turismo.
Landinwaarts kun je de tempel van Antas bij Fluminimaggiore toevoegen. Voor een route van twee dagen langs de oude mijndorpen lees je onze gids over de verlaten mijnen en de kust van Sardinië, en verder langs de westkust de duinen van Piscinas en de mijnen van Montevecchio.
Tips van locals
Boek eerst je tijdslot en plan daarna pas je strandbezoek. Wie te laat komt, kan niet meer naar binnen en krijgt geen geld terug.
Neem ook in augustus sportschoenen mee. Gesloten schoenen zijn verplicht; sandalen en teenslippers zijn niet toegestaan.
Blijf tot zonsondergang. De Comune raadt het uitzicht vanaf de kust in de schemering aan, wanneer het licht achter Pan di Zucchero geel en oranje kleurt.
Bronnen: Iglesias Turismo, Porto Flavia · Comune di Iglesias, reglement Porto Flavia (2022) · Comune di Iglesias, bezoekers 2015 tot 2018 · Comune di Iglesias, bezoekers 2021 en 2022 · Sardegna Turismo, Masua en Porto Flavia · Parco Geominerario, Chi siamo · ANSA, 24 september 2019 · Iglesias Turismo, Laveria Lamarmora · Sardegna Turismo, Galleria Henry · Sardegna Turismo, Cala Domestica
Fotoverantwoording: De naar zee gekeerde toren van Porto Flavia, gedateerd MCMXXIV (1924), waar de onderste laadtunnel uitkomt op de klif bij Masua (DeeJay05, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons); Schemering boven de baai van Masua, met de verlaten mijninstallatie op de voorgrond, Pan di Zucchero voor de kust en rechts de kliffen waarin Porto Flavia ligt (DeeJay05, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons); Het grindterras bij het kaartjesloket van Porto Flavia, met uitzicht op Pan di Zucchero (Allie_Caulfield, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons); De toegang aan landzijde tot de tunnels van Porto Flavia, waar de rondleidingen beginnen, met een oude mijnlocomotief als tentoonstellingsstuk (DeeJay05, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons); De ruïnes en schoorsteen van de Laveria Lamarmora boven de zee bij Nebida, met Pan di Zucchero aan de horizon (Mboesch, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons). Feitenkaart en grafiek: Sardinia Blog, op basis van de hierboven genoemde bronnen.
Wil je een verblijf op het eiland plannen? Ontdek het Rental12-ecosysteem voor zorgvuldig geselecteerde plekken op heel Sardinië.
